25 лет Honda Insight

25-летие отмечает Honda Insigh — первый гибрид японской марки

Honda отмечает четверть века продаж гибридных автомобилей в Америке. Эти продажи начались 25 лет назад с легендарного Honda Insight — первого серийного гибридного автомобиля, когда-либо представленного на рынке США.

Сегодня гибридные технологии играют ключевую роль в стратегии электрификации компании. Более 25% продаж бренда Honda приходится на гибридные модели, а Civic, Accord и CR-V оснащены отмеченной наградами двухмоторной гибридно-электрической системой Honda, которая уже зарекомендовала себя как передовая в своем классе. Выпущенный в декабре 1999 года, совершенно новый Honda Insight был спроектирован с нуля как гибрид с сочетанием революционных технологий, и он остается самым экономичным автомобилем, когда-либо продававшимся в Америке, с пробегом по шоссе 70 миль на галлон, рекомендованным EPA.

Honda Insight первого поколения

Honda Insight первого поколения — это отмеченный наградами автомобиль, который был построен на заводе компании в Таканэдзаве, Япония, в одно время со спортивными моделями NSX и S2000. Он остаётся самым экономичным серийным автомобилем с бензиновым двигателем, когда-либо продававшимся в Америке. Insight первого поколения может проехать 61 милю на галлон в городском режиме и 70 миль на галлон на шоссе, что делает его очень экономичным вариантом. В стандартной комплектации он оснащался 5-ступенчатой механической коробкой передач, что позволяло ему легко справляться с различными дорожными условиями.

Этот оригинальный Insight продавался с 1999 по 2006 год, обеспечивая комфорт и удобство для своих владельцев

Чтобы сделать Insight самым экономичным автомобилем с бензиновым двигателем в мире, инженеры Honda использовали самые современные технологии. Они создали совершенно новую гибридную силовую установку с интегрированной системой помощи двигателю (IMA), которая повышает эффективность работы двигателя. Также в Insight установлен самый маленький, легкий и эффективный бензиновый двигатель объёмом 1,0 литра. Кроме того, автомобиль имеет сложный аэродинамический дизайн и лёгкий алюминиевый кузов и конструкцию.

Улучшенная аэродинамика Insight и использование алюминия в обшивке и каркасе этого двухместного автомобиля сыграли ключевую роль в достижении непревзойденной топливной экономичности. Honda стала пионером в применении алюминия в автомобилестроении, и суперкар NSX первого поколения стал первым в мире серийным автомобилем, полностью изготовленным из этого материала.

Этот богатый опыт и многие из тех же технологий были использованы при разработке Insight. Цель заключалась в создании нового типа лёгких алюминиевых конструкций, которые отличались бы высокой жёсткостью кузова и улучшенными показателями безопасности при меньших затратах. В конструкции Insight использовались штампованные алюминиевые листы, экструдированная алюминиевая рама и алюминиевое литье под давлением. В результате вес кузова Insight оказался почти на 50% меньше, чем у стального кузова хэтчбека Civic, при этом его жёсткость на кручение увеличилась на 38%.

Благодаря тщательному подходу к аэродинамическому дизайну, оригинальный Insight также имел один из самых низких коэффициентов лобового сопротивления (0,25) среди всех серийно выпускаемых автомобилей.

О 50-летии Honda Civic читайте в СТАТЬЕ

ЕЩЁ ПО ТЕМЕ:

Honda 0