Abiznews Новости автомобильного бизнеса и авторемонта в России и Казахстане
Как изменился рынок автозапчастей за прошедшее время.
2025 год продемонстрировал, как рынок автозапчастей адаптировался к новым условиям. Несмотря на санкции и проблемы с логистикой, часть поставщиков смогла переориентировать свои цепочки поставок, сохранить ассортимент и удержать цены на приемлемом уровне. Однако рынок всё же столкнулся с рядом сложностей: колебания курса рубля, высокая ключевая ставка Центрального банка (около 20%) и общее удорожание всех этапов поставок. Эти факторы привели к значительному росту цен практически на все товары.
Общий оборот рынка увеличился на 7–10%. В бюджетном сегменте рост составил +15%, в премиум-сегменте наблюдалась стагнация, а локализованные и нишевые продукты выросли на 10–12%. Участники рынка сосредоточились на локализации, цифровизации логистики и оптимизации запасов. Особенно сильно изменения затронули сегмент тормозных систем, который зависит от импорта. Здесь высокие требования к качеству и безопасности сочетаются с высокой себестоимостью производства.
Курс рубля в 2025 году оставался нестабильным, колеблясь в пределах 95–105 рублей за доллар. Поставщики импортных автозапчастей (диски, колодки, датчики) заложили «подушку безопасности» в размере 10–20%, чтобы компенсировать возможные колебания курса. В результате закупочные цены выросли на 12–18%, а наиболее популярные колодки для иномарок подорожали на 22%.
Кирилл Арзамазов, руководитель отдела продаж компании тормозных колодок и дисков Brannor:
— В условиях, когда рынок стал сложнее и дороже, клиенты всё чаще выбирают не самый дешёвый вариант, а надёжного партнёра. Наш рост во многом связан с тем, что покупатели ценят стабильное качество, прозрачную коммуникацию и техническую поддержку. Лояльность клиентов сегодня формируется не ценой как таковой, а уверенностью в результате и ответственным отношением к безопасности. Сейчас мы может утверждать, что 2025 год показал: рынок автозапчастей взрослеет. Даже в условиях роста цен клиенты всё чаще делают выбор в пользу качественных тормозных компонентов и поставщиков, которые готовы сопровождать клиента, а не просто закрывать сделку. Именно этот подход — ориентация на качество, экспертизу и клиентоориентированность — станет ключевым фактором развития рынка в 2026 году.
Рост стоимости кредитов повлиял на увеличение себестоимости автозапчастей, особенно тормозных компонентов, на 5–7%. Сети, такие как «Автодок» и «Exist», перешли на систему just-in-time для прогнозирования спроса, сократив «медленные» позиции на 20–30% и сделав ставку на более предсказуемый ассортимент.
Инфляция в 9–11% затронула все уровни производственно-сбытовой цепочки: логистика, топливо, тарифы РЖД и аренда складов увеличились в среднем на 10%. Сертификация по ТР ТС и зарплаты сотрудников также внесли свой вклад в рост цен. Общие издержки всей цепочки выросли на 15–20%, что привело к увеличению розничных цен на 15–25%. Потребители в сегменте тормозных систем переключились на аналоги. Спрос на бюджетные колодки увеличился примерно на 25%, в то время как нишевые продукты, такие как термостойкие колодки для SUV, тяжёлых кроссоверов и внедорожников, выросли на 20%. Клиенты стали уделять больше внимания не только цене, но и ресурсу, стабильности торможения и совместимости с электронными системами безопасности. Таким образом, рынок стремится к балансу между ценой и качеством, а не к минимальной стоимости.
Хотите получать новости автобизнеса и авторемонта первыми —
подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/abiznewsnet
