Abiznews Новости автомобильного бизнеса и авторемонта в России и Казахстане
RBL-REI представила свои решения на MMCA 2026
Изогнутые ленточные конвейеры впечатляющей длины, которые могут обходить препятствия без промежуточной перегрузки материалов, выступают как конкурентоспособная альтернатива традиционным автомобильным и железнодорожным транспортировкам. На 31-й Центрально-Азиатской международной выставке Mining and Metals Central Asia (MMCA), проходящей в Алматы, французская компания RBL-REI продемонстрировала потенциал таких систем для казахстанских предприятий.
Для компаний, занимающихся перемещением значительных объёмов сыпучих материалов, даже небольшое сокращение затрат на транспортировку каждой тонны может привести к заметному экономическому эффекту. Именно с этой целью — снижением себестоимости продукции за счёт уменьшения транспортных расходов — RBL-REI видит перспективы своих решений в Казахстане.
Марианна Дгебуадзе, глава представительства компании RBL-REI в СНГ:
— Конвейер — это самый экологичный и энергосберегающий вид транспорта: он работает от электричества и требует минимального вмешательства человека. Наша компания занимается конструированием, производством и запуском сверхдлинных ленточных изогнутых конвейеров без перегрузочных узлов. Такое оборудование может заменить автотранспорт и существенно снизить затраты на логистику. Установка подходит для доставки сырья к обогатительной фабрике, готовой продукции — к железнодорожной станции или в порт.
По оценке компании, транспортная составляющая при перевозке сыпучих материалов может достигать 20–30% себестоимости продукции. Конвейерный транспорт сокращает эти расходы, особенно при использовании систем без перегрузочных узлов. Каждый такой узел требует дополнительного оборудования и обслуживания, а падение материала при перегрузке приводит к преждевременному износу ленты. Изогнутая трасса позволяет обходить сельскохозяйственные земли, лесные участки, населённые пункты и водоёмы, сохраняя непрерывность ленты на поворотах.
Пример реализации такого решения в Центральной Азии — конвейер в городе Рогун в Таджикистане. Его длина составляет 4 020 м, производительность — 5 500 т/ч. Трасса включает четыре горизонтальных поворота и подвесной мост с пролётом 100 м. Конвейер используется для транспортировки булыжников при возведении плотины Рогунской ГЭС, которая по проекту должна стать самой высокой в мире.
При выборе технического решения специалисты RBL-REI выполняют расчёты и предлагают варианты оптимизации трассы с учётом климата, рельефа и будущих эксплуатационных расходов.
«Экономический эффект для промышленных предприятий зависит не только от цены закупки, но и от стоимости владения, которая, в свою очередь, связана с надёжностью и сроком службы оборудования. Жизненный цикл наших конвейеров составляет 25–40 лет, а коэффициент технической готовности (КТГ) достигает 96%», — добавила Марианна Дгебуадзе — Именно поэтому более 600 км наших конвейеров уже поставлено в 60 стран мира».
