Abiznews Новости автомобильного бизнеса и авторемонта в России и Казахстане
50 лет назад на женевском автосалоне была впервые представлена Lancia Gamma
С момента своего появления на рынке 50 лет назад модель Lancia Gamma предлагалась в двух модификациях, разработанных в сотрудничестве с Pininfarina: классический хэтчбек и элегантное купе, созданное Альдо Бровароне.
Для новой модели Lancia был разработан совершенно новый 2,5-литровый четырёхцилиндровый оппозитный двигатель мощностью 140 лошадиных сил. В его конструкции широко использовался алюминий. Этот двигатель также стал основой для версии объёмом 1,999 кубических сантиметров мощностью 120 лошадиных сил, соответствующей итальянским налоговым нормам для двигателей объёмом более двух литров.
Салон автомобиля отличался оригинальным и инновационным дизайном, в котором особое внимание уделялось аэродинамике, яркости и комфорту. Купе Gamma воплотило в себе элегантность итальянских автомобилей Gran Turismo с интерьером, который многие называют изысканным «салоном для путешествий».
В 1980 году была представлена обновлённая версия автомобилей с системой впрыска топлива, изменённым внешним видом и новыми материалами отделки салона. Кроме того, на базе платформы Gamma были созданы несколько концептов, разработанных компаниями Pininfarina и Italdesign. Среди них — гамма 3V, созданная Джорджетто Джуджаро и в настоящее время хранящаяся в Центре культурного наследия в Турине.
Производство автомобилей было прекращено в 1984 году, после выпуска примерно 22 000 экземпляров. Это позволило выпустить новую модель Lancia Thema. Сегодня модель Gamma пользуется большим спросом у коллекционеров и любителей автомобилей и остаётся одним из самых оригинальных и инновационных воплощений итальянского дизайна 70-х годов.
