Mercedes-Benz 500 K

Родстер Mercedes-Benz 500 K отмечает юбилей

Родстер 500 K Special – суперзвезда музея Mercedes-Benz. Что делает его таким привлекательным? Это необыкновенная автомобильная скульптура, элегантность которой живет с 1930-х годов до наших дней. Здесь сочетаются лучшие технологии, элегантный стиль и роскошный интерьер. Любого, кто приближается к этому ярко-красному автомобилю, завораживает его величие.

Эксклюзив: Mercedes-Benz 500 K дебютировал на Международном автосалоне (IAMA) в Берлине с 8 по 18 марта 1934 года – 90 лет назад. Роскошный автомобиль был представлен как эффектный «курьер по автобану». Special Roadster с утопленным радиатором был добавлен в модельный ряд в октябре 1934 года как восьмой и самый дорогой вариант кузова: его цена составляла 28 000 рейхсмарок. Непомерная сумма, за которую можно было легко купить особняк в отличном по тем временам месте.

Изнеженный: Интерьер напоминает элегантный салон. Кожа на искусно обработанной вручную обивке сидений и дверных панелях почти «ласкает» водителя и переднего пассажира. Все подобрано по цвету. Руки водителя сжимают руль цвета слоновой кости. Взор привлекает приборная панель с приборами, которые, возможно, пришли из часовой мастерской.

Лучший результат: максимум усилий было приложено и к технической части. Двигатель M 29 с наддувом модели 500 K является легендарным. Он развивает мощность 74 кВт (100 л.с.) и 118 кВт (160 л.с.). Двухлопастной нагнетатель Рутса, расположенный перед карбюратором, активируется при перемещении педали акселератора за пределы точки давления, достигнутой при полностью открытой дроссельной заслонке (эффект кикдауна). Это вызывает характерный рев нагнетателя и заметное сразу увеличение мощности.

Редкость: Модель 500 K была редкостью уже в 1930-х годах. В период с 1934 по 1936 год было выпущено всего 342 экземпляра всех вариантов кузова. Сразу за ним последовал 540 K, двигатель которого имел больший рабочий объем. Сегодня обеим версиям серии W 29 гарантированы самые высокие цены на аукционах.

О “крылатом” Mercede-Benz 300 SL читайте в СТАТЬЕ