Начались ходовые испытания троллейбуса «Пересвет»

«Волгабас Групп» совместно с партнерами приступили к ходовым испытаниям опытного образца троллейбуса «Пересвет»

Троллейбус с автономным ходом «Пересвет» (5270T) создан партнёрстве с ООО «Транспортные решения» и научно-производственными предприятиями Санкт-Петербурга: ООО «НПП «ЭПРО» (комплект тягового и вспомогательного преобразовательного оборудования) и ООО «Системы Автономной Энергии» (тяговая аккумуляторная система) при участии белорусской компании ЗАО «НГК СИЛОВЫЕ КОМПОНЕНТЫ»  и других отечественных производителей комплектующих.

Целью проведения ходовых испытаний является получение данных об энергопотреблении троллейбуса на один километр пути, в том числе среднем энергопотреблении на тягу и собственные нужды транспортного средства, а также данных о динамических и прочих эксплуатационных характеристиках опытного образца.

Машина полностью адаптирована для людей с ограниченными возможностями, оборудована аппарелью для заезда колясок, накопительной площадкой, световой и звуковой сигнализацией для вызова водителя.   В троллейбусе предусмотрено всё, чтобы сделать поездку лёгкой и приятной: низкопольный салон, комфортабельные сиденья, малый уровень шума, современная мультимедийная система, мощный климатический комплекс. Аккумуляторный блок для троллейбуса “Пересвет” полностью разработан и произведен в России по новой запатентованной технологии компании “Системы Автономной Энергии”.

Главное преимущество нового решения – рекордная гравиметрическая плотность энергии, показатель которой значительно выше, чем у других существующих сегодня российских батарей. Он составляет свыше 150 втч/кг. Емкость установки — 102 Ач, мощность 62 кВтч, что позволяет троллейбусу автономно проехать до 20 км. Наличие возможности автономного передвижения позволяет гибко работать с контактной сетью. Ночная зарядка литий-ионной аккумуляторной тяговой батареи производится от контактной сети или промышленной сети 380 В, 50 Гц на территории троллейбусного парка.

Испытания нового троллейбуса пройдут на маршрутах Владимира, а выпуск начнется на научно-производственном комплексе «Бакулин Моторс Групп» после завершения сертификационных испытаний и получения Одобрения Типа Транспортного Средства (ОТТС).