Ikon Autograph Ice 9 SUV и Ikon Nordman RS2: покорители зимы
В этом году для зимнего теста покорителей зимы – зимних шин – мы выбрали Ikon Autograph Ice 9 SUV и Ikon Nordman RS2.
Ikon Autograph Ice 9 SUV и Ikon Nordman RS2 – не новинки на рынке, однако нам очень хотелось проследить и, что самое главное – оценить трансформацию, через которую проходит завод некогда известного финского шинного бренда, становясь полностью российским и импортозамещенным. Да, понятно, что стопроцентного импортозамещения в сфере шин нам добиться в принципе невозможно – ну, разве только на волне тотального глобального потепления, когда в России, наконец, начнут расти каучуконосные растения. А до тех пор сибирско-заполярной державе натуральный каучук в любом случае придется закупать за границей.
Но, тем не менее, предприятие Ikon Tyres в который превратилась фабрика Nokian Tyres в городе Всеволожск (Ленинградская область) провело колоссальную работу по имплементации технологического суверенитета и, как сообщают представители компании, добилось в этом деле значительных результатов. Вот эти-то результаты, а точнее как они отразились (если, конечно, отразились) на качестве продукции мы и захотели посмотреть. Причем, в самом, не побоимся этих слов, требовательном и взыскательном сегменте – сегменте зимних шин.
А чтоб задачка была максимально сложной (правда, не очень понятно для кого – для нас, как тестировщиков, в свое время уже испробовавших эти резиновые изделия или Ikon Tyres, как alter ego финского бренда и прямого наследники самых зимних из всех зимних шин) мы взяли, как раз, именно довольно известные и без преувеличения популярные модели. Это Ikon Autograph Ice 9 SUV, которую в девичестве все знали под именем Nokian Tyres Hakkapeliitta 9. И Ikon Nordman RS2 – в недалеком прошлом: Nokian Tyres Nordman RS2.
Nokian Tyres Nordman RS2 — это, похоже, достойные фрикционные зимние шины, созданные для самых сложных условий зимнего вождения. По утверждению производителя, они обеспечивают надежное сцепление с дорогой в любую погоду, что делает их незаменимыми для водителей. Собственно, это заявление мы и намерены как следует проштудировать и изо всех сил проверить на уже знакомом нашим постоянным читателям автомобиле Chevrolet Lacetti, 2006 г.в.. Машина оснащена 1,6-литровым бензиновым двигателем, мощностью 109 л.с. Типоразмер: 195/55/R15. Индекс скорости: R (до 170 км/ч). Индекс нагрузки: 89 (до 580 кг на колесо).
Рисунок протектора и инновационные решения в составе резиновой смеси делают эти шины одними из лучших в своем классе – еще один смелый пассаж Ikon Tyres, который нам так же придется обмозговать. По идее ламели-насосы должны значительно улучшать сцепление с дорогой, а тормозные усилители в шашках протектора делать торможение более эффективным, особенно на снегу.
Кроме того, шины представляются как обладающие сбалансированными характеристиками, высокой устойчивостью на дороге, малошумные и комфортные в движении:
Класс шума |
B, 72.0 |
Топливная экономичнсть |
C |
Сцепление с мокрой поверхностью |
E |
Тип профиля |
Широкопрофильные |
А индекс XL говорит об увеличенной грузоподъемности.
Шина Ikon Autograph Ice 9 SUV так же созданная для эксплуатации в любых зимних условиях. Она призвана обеспечивать стабильное и сбалансированное управление в широком температурном диапазоне, а также безопасность при маневрировании (перестроении, поворотах и проч.) и торможении на скользкой и заснеженной дороге.
Чтобы повысить износостойкость и устойчивость к разрывам, сделать шину способной выдерживать высокие нагрузки производитель усилил ее боковины. В свою очередь уверенность сцепления с дорогой обеспечивается за счет использования двух видов новых инновационных шипов, разработанных и испытанных компанией Ikon Tyres.
Разработка инновационных шипов для всех линеек зимних шин стала одной из первых собственных инженерно-конструкторских инициатив и серьезной проверкой для компании Ikon Tyres. Это стало возможным благодаря работе профессиональной команды специалистов по развитию продуктов, которая занимается как улучшением существующих моделей, так и созданием новых.
Разработка новых шипов — это сложный процесс, который включает в себя несколько этапов. Специалисты отдела R&D подготовили чертежи и изготовили прототипы, а затем провели испытания в лабораторных условиях и на специальном полигоне.
По результатам тест-драйвов были выбраны модели шипов, которые показали наилучшие результаты по большинству принципиальных параметров. Эти модели были выбраны для массового производства и использования в зимних шинах.
Создание новых дизайнов шипов для линейки Ikon Autograph Ice 9 SUV потребовало от команды R&D значительных усилий и внимания к деталям. Шипы должны были идеально соответствовать уровню качества самой шины, которую производитель относит к премиальному сегменту.
В итоге на шину Ikon Autograph Ice 9 SUV установили два типа шипов. Один из них предназначен для центральной части протектора, другой — для плечевых зон. Расположение шипов было тщательно продумано с учетом функций. Шипы в центральной части должны обеспечивать улучшенное продольное сцепление при ускорении и торможении, а шипы в плечевой зоне — поперечное сцепление при поворотах.
Фланец, расположенный внизу, имеет особую конструкцию, которая позволяет шипу надежно фиксироваться в протекторе. Это обеспечивает устойчивость шипа и его эффективную работу. Благодаря оптимальному расположению шипов и полости под нижним фланцем, достигается низкий уровень шума и комфорт при вождении.
Индекс скорости |
T (До 190 км/ч) |
Индекс нагрузки |
102 (До 850 кг на каждое колесо) |
Тип профиля |
широкопрофильные |
Повышенная грузоподъемность |
XL |
Типоразмер |
215/65/R16 |
Специальные элементы в виде латинской буквы V, находящиеся в центральной части протектора модели Ikon Autograph Ice 9 SUV служат для улучшения сцепления на плотных, утрамбованных снежных поверхностях. Эти элементы не доходят до конца шашек протектора, что обеспечивает стабильность шины.
Благодаря дополнительным перемычкам в области плеча, расположенным между блоками протектора, достигается стабильность и управляемость. Эти перемычки обеспечивают более надежное сцепление блоков протектора друг с другом.
Ну, а использование в конструкции шины специальной высокопрочной резиновой смеси дает долговечность и надежность. Эта смесь отличается легкостью и исключительной прочностью, что делает боковины шины более гибкими и устойчивыми к повреждениям при ударах и наездах на препятствия. Подобные материалы широко используются в космической и оборонной отраслях промышленности.
Вот такие шины у нас вошли в программу зимних испытаний сезона 2024/2025 годов. Они уже стоят на редакционных машинах и ближе к весне мы ответственно отчитаемся о проделанной работе и полученных результатах.
ТЕСТ летних шин — в нашем МАТЕРИАЛЕ