Опять Tucson

«Хендэ Мотор СНГ» официально представила в России свою новинку в сегменте SUV-C, которую опять решено назвать Tucson.

Видимо, не приглянулась корейским маркетологам аббревиатура «ix» к которой они более 5 лет надрывно приучали российских потребителей, раз и в итоге решили вернуться к «старому доброму»  имени.

Ну а если серьезно Tucson сегодня – это основная надежда марки на европейском и российском рынках в этом году. У нас в 2016 г. по словам генерального директора  «Хендэ Мотор СНГ» О Иккюна ее планируют реализовать тиражом 20 000 экземпляров. В принципе для Hyundai это было бы не очень сложно – предшественник в 2013-2014 гг. разлетался с прилавков в количестве, превышашвем 30 тыс. шт. в год. Но текущая ситуация довольно щекотливая. По прогнозам экспертов бренда, в этом году любимец публики – ix35 – едва разойдется тиражом более, чем 19 тыс. шт. А следующий год вряд ли станет более благодатным в плане продаж.

Впрочем, для успеха нового HyundaiTucsonу «Хендэ Мотор СНГ» есть несколько козырей в рукаве. Первый – это, конечно же, цена. Стартовая увеличивается незначительно – лишь на 20 тыс. руб. с 1 079 900 руб. до 1 099 900 руб. А далее начинается разнообразие с разбегом до 1 819 900 руб.  Второй – опциональное богатство и наличие эксклюзивного для сегмента функционала. Как, например, мультимедиа система с гигантским по меркам SUV-C – 8″ сенсорным дисплеем и навигацией, или же регулировка наклона спинок задних сидений, или электропривод двери багажника с системой автоматического дистанционного открывания. И это даже  еще не все.

Ну и, наконец, третий козырь – для Tucson предлагается широкая линейка двигателей. В нее входят три бензиновых и один дизельный агрегат. 1.6-литровый GDI мощностью 132 л.с. доступен с передним приводом и агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач. 2.0-литровый MPI мощностью 149,6 л.с. доступен как с передним, так и с полным приводом и предлагается в паре как с 6-ступенчатой МКПП, так и 6-ступенчатым «автоматом». Третий, самый мощный бензиновый агрегат (1.6-литровый Turbo-GDI – новинка компании), выдающий 177 л.с., комплектуется семиступенчатой роботизированной коробкой передач и доступен с полным приводом. Дизельный двигатель R2.0 мощностью 185 л.с. доступен также с полным приводом и шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Российским покупателям новый Hyundai Tucson будет доступен в четырех комплектациях – Start, Comfort, Travel, Prime. Ннаиболее востребованными по мнению представителей «Хендэ Мотор СНГ» станут Comfort и Travel. Ряд комплектаций предлагается с несколькими вариантами двигателей и различными типами КПП. Таким образом, покупатель может выбрать свой новый Tucson из 16 базовых вариантов. То есть шанс побороться в продажах за «двадцаточку» все-таки есть.