Abiznews Новости автомобильного бизнеса и авторемонта в России и Казахстане
Новая платформа для ESTEO EXLANTIX с 1000-вольтовой архитектурой
Премиальный автомобильный бренд ESTEO представляет ключевые характеристики новейшей технологической платформы, которая ляжет в основу будущих моделей линейки ESTEO EXLANTIX. Эта архитектура предназначена для автомобилей на альтернативных источниках энергии (NEV), включая гибридные и электромобили, и включает решения для тяговых батарей, управления шасси, бортовой электроники и интеллектуальных систем.
Для гибридных моделей будет использована 800-вольтовая архитектура, поддерживающая последовательную и последовательно-параллельную конфигурации силовой установки. По информации разработчиков, в зависимости от настроек, расход топлива может составлять 5,2 литра на 100 километров, а общий запас хода достигать 1415 километров. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,6 секунды.
Электромобили, построенные на этой платформе, будут оснащены 1000-вольтовой архитектурой. При температуре −20 °C быстрая зарядка позволяет восстановить заряд батареи, достаточный для проезда 400 километров, всего за 24 минуты. Даже при уровне заряда в 20%, время разгона до 100 км/ч составляет 5,5 секунды, а КПД электродвигателей достигает 98,5%.
Одним из главных направлений развития станут инновационные тяговые батареи. Ведутся разработки твердотельных и полутвердотельных аккумуляторов с удельной энергоемкостью до 300 Вт·ч/кг. Ожидается, что их использование обеспечит запас хода, сравнимый с маршрутом Москва — Санкт-Петербург — Москва, без необходимости подзарядки. Бренд планирует модернизацию твердотельных высоковольтных батарей, увеличив их гравиметрическую плотность до 600 Вт·ч/кг и 900 Вт·ч/кг, что позволит преодолевать рекордные расстояния без подзарядки.
Новая платформа также будет включать интеллектуальную систему полного привода с двумя электронными блокировками и силовой установкой мощностью до 600 кВт. Технология векторного управления будет автоматически распределять тягу между колесами, адаптируясь к дорожным условиям. Система 4R All-Road Sense анализирует профиль дороги и заранее настраивает подвеску на преодоление неровностей.
Бортовые системы будут взаимодействовать благодаря новой электронно-электрической архитектуре EEA 6.0 с пропускной способностью до 10 Гбит/с. Эта архитектура объединяет электронные компоненты автомобиля и позволяет дистанционно обновлять их программное обеспечение за 25 минут.
Платформа также обеспечит техническую базу для внедрения функций автоматизированного вождения уровней L3 и L4. Производительность бортовой вычислительной системы достигнет 1400 TOPS. При разработке алгоритмов используется облачная модель искусственного интеллекта с 20 млрд параметров и более 300 тыс. виртуальных дорожных сценариев.
Цифровой комплекс CarMind 2.0 с голосовым управлением на базе искусственного интеллекта станет еще одним важным компонентом платформы. Его дополнят премиальная аудиосистема, экологичные материалы отделки и многоступенчатая система очистки воздуха в салоне.
В ближайшие 18 месяцев компания ESTEO планирует представить не менее четырех моделей, созданных на основе новой платформы: RX PHEV, ESGT, EX9 и RX NG.
