Abiznews Новости автомобильного бизнеса и авторемонта в России и Казахстане
Началось производство автогрейдеров АГ-250 на предприятии «Брянский арсенал»
Группа компаний UMG, известная как лидер в производстве дорожно-строительной и специальной техники, представила новый тяжёлый автогрейдер АГ-250. Разработка этой модели была осуществлена на предприятии «Брянский арсенал», входящем в состав ГК UMG (ООО «СДМ»). Автогрейдер АГ-250, обладающий уровнем локализации 85%, станет дополнением к линейке машин АГ-140 и АГ-180 в сегменте тяжёлой техники массой 19–25 тонн.
Создание автогрейдера АГ-250 стало важным шагом в развитии линейки тяжёлых отечественных автогрейдеров UMG. Новая машина базируется на автогрейдере ДЗ-250, который, в свою очередь, использует ключевые технические решения модели ДЗ-98, широко распространённой в России и странах СНГ. Особое внимание при разработке АГ-250 было уделено улучшениям, направленным на повышение надёжности и удобства обслуживания.
Передняя рама автогрейдера АГ-250 усилена и имеет прямоугольное сечение, что позволяет выдерживать повышенные нагрузки при работе на тяжёлых грунтах и в условиях низких температур. Пневматический ресивер был вынесен из её полости, что упрощает доступ к нему и предотвращает разгерметизацию при трещинах в раме.
Автогрейдер оснащён двигателем ЯМЗ-238НД3 мощностью 173 кВт (235 л. с.) и механической коробкой передач. В будущем также планируется выпуск версии с гидромеханической коробкой. Три ведущих моста обеспечивают высокую проходимость на сложных участках. Максимальное тяговое усилие на отвале составляет 140 кН, а объём топливного бака — 500 литров. Для оператора предусмотрена просторная кабина с защитным каркасом ROPS/FOPS.
Грейдерный отвал длиной 4,1 метра может быть вынесен в стороны до 900 мм, что позволяет зачищать откосы под углом до 90 градусов. В плавающем положении отвал адаптируется к профилю поверхности при очистке дороги. Противоударные гидравлические клапаны защищают тяговую раму от перегрузок.
АГ-250 оборудован передним бульдозерным и поворотным отвалами, путепрокладочным оборудованием, задним пятизубым рыхлителем и боковым отвалом для уборки снега на обочинах. Разнообразие сменного рабочего оборудования делает эту машину универсальной для использования в дорожном, горнодобывающем, мелиоративном и гидротехническом строительстве.
Для эксплуатации в холодных климатических условиях предусмотрены морозостойкие гидравлические и топливные магистрали, предпусковой подогреватель двигателя, двойное остекление кабины и автономный отопитель.
Константин Николаев, генеральный директор Группы компаний UMG «СДМ»:
— При разработке АГ-250 мы опирались на многолетний опыт производства и эксплуатации тяжёлых автогрейдеров. Проверенные решения, которые хорошо показали себя в работе, сохранены в новой модели. При этом усилена прочность рамы, упрощен доступ к узлам для обслуживания и предусмотрен широкий выбор рабочего оборудования. Высокая доля российских компонентов снижает зависимость от зарубежных поставок и риски при обеспечении техники запасными частями. Важно отметить, что ДЗ-250 также продолжит выпускаться: новая модель АГ-250 дополнит нашу линейку, предоставив заказчикам больше возможностей для выбора машины под конкретные задачи.
Серийное производство АГ-250 планируется начать в первом квартале 2028 года. Первые серийные машины получат механическую коробку передач, в дальнейшем предусмотрено расширение вариантов трансмиссии.
